El Audi R8 es el coche más deportivo y más caro de Audi hasta la fecha. Salió al mercado en 2006, a finales de 2012 tuvo un rediseño (R8 plus. Por supuesto todos con tracción total quattro. También existe una versión descapotable denominada “Audi R8 Spyder”:http://www.diariomotor.com/coche/audi-r8-spyder/, que comparte motores.

Aunque la diferencia de potencia parezca pequeña, el V10 es mucho más deportivo que el V8, por su tacto de conducción, respuesta y sonido. Varios integrantes del equipo de Diariomotor hemos probado ambos y llegamos a la misma conclusión. Además de las pruebas de calle (ver más abajo) hemos hecho varias en circuito, la más interesante el Audi Driving Experience de Montmeló.
Recientemente se ha presentado una edición denominada Audi R8 LMX, que cuenta con 570 CV y fue el primer coche de producción del mercado en llevar faros láser, cuyo precio se desconoce en España.

En Diariomotor hemos realizado varias pruebas del Audi R8. La más interesante es posiblemente la comparativa con el Porsche 911, su rival más natural. La conclusión es que el R8 es un coche mucho más llamativo por fuera, lo cual es una ventaja o un inconveniente según los gustos de cada uno, y a la hora de la conducción es mucho más dócil. 

Fuente: www.diariomotor.com

El BMW Serie 1 se estrenó en 2011 y se ha actualizado en 2015 (más información sobre las novedades del BMW Serie 1 2015). Está disponible en carrocerías de tres y cinco puertas, con motores que van desde los 95 hasta los 320 CV del “BMW M135i”:http://www.diariomotor.com/2012/05/13/bmw-presenta-al-serie-1-de-3-puertas-y-nos-muestra-al-m135i-de-produccion/. Además existen dos variantes, el “BMW Serie 1 Coupé”:http://www.diariomotor.com/coche/bmw-serie-1-coupe/ y el “BMW Serie 1 Cabrio”:http://www.diariomotor.com/coche/bmw-serie-1-cabrio/.
Existen dos versiones de equipamiento denominadas *Urban* y *Sport*, además de una versión básica interesante por equipamiento denominada “BMW Serie 1 Essential Edition”:http://www.diariomotor.com/2012/09/11/bmw-serie-1-3-5-x1-y-x3-essential-edition-precios-de-la-nueva-y-equipada-gama-de-acceso-de-bmw/. En Diariomotor hemos realizado la “prueba del BMW 116i Urban”:http://www.diariomotor.com/2012/03/16/bmw-116i-urban-a-prueba-i-como-es-el-nuevo-bmw-serie-1-y-en-que-ha-cambiado/ y del “BMW 118i Sport”:http://www.diariomotor.com/2013/01/09/bmw-118i-sport-170-cv-a-prueba-un-interesante-compacto-de-traccion-trasera/
Aunque todas las versiones del *BMW Serie 1* llevan tecnologías de reducción de consumo *EfficientDynamics*, existen versiones específicas de un consumo reducido como es el “BMW 114d”:http://www.diariomotor.com/2012/07/17/bmw-114d-el-nuevo-primer-peldano-de-la-gama-diesel-con-95-caballos/ (diésel) y el “BMW 114i”:http://www.diariomotor.com/2012/07/02/el-bmw-114i-llega-a-espana-un-nuevo-modelo-de-acceso-a-la-gama-con-102-caballos-y-5-5-l100-km/ (gasolina), con consumos mixtos homologados de 4,2 y 5,5 litros a los 100 km respectivamente.
Las medidas del *BMW Serie 1* son de 4.324 mm de largo, 1.765 mm de ancho y 1.440 mm de alto. Los *precios del BMW Serie 1* parten desde los 23.400 euros del 114D hasta los 49.800 euros del M135i con tracción total (XDRIVE), sin embargo a estos precios habrá que aplicar el descuento que la marca establezca en cada momento, actualmente se oferta un 114i desde 18.700 euros con el plan PIVE y financiación asociada.

Fuente: www.diariomotor.com

 El Hyundai Tucson es un SUV compacto, de dimensiones similares a las de un Nissan Qashqai o un Ford Kuga. Su nombre, en honor a una ciudad de Arizona, comenzó a utilizarse hace más de diez años para un modelo que estuvo en producción en cuatro continentes diferentes (Asia, Europa, América del Sur y África). Ese mismo SUV comenzaría a conocerse como Hyundai ix35 en Europa y en otros mercados internacionales, aunque en Corea del Sur, su país de origen, seguiría conociéndose como Hyundai Tucson ix35. Ha llegado el momento de decir adiós al antiguo Hyundai ix35. A partir de ahora, su sustituto, será el Hyundai Tucson. A partir de ahora este modelo será de concepción global. Su aspecto, su nombre y su tecnología será común para todos los mercados internacionales en los que trabaja Hyundai.

En nuestro caso, para los clientes europeos, también es importante destacar que el Hyundai Tucson se producirá en Europa, en la factoría de Hyundai en República Checa.
Su aspecto, como ya podrás haber percibido por estas imágenes, se ha modernizado notablemente con respecto al antiguo ix35, adquiriendo los nuevos rasgos de la marca, su parrilla trapezoidal y sus aristas marcadas, algunas de las claves estéticas que ha impuesto el famoso diseñador Peter Schreyer, que otrora trabajase para marcas como Audi.


El Hyundai Tucson es un modelo completamente nuevo, que estrena plataforma y no estará basado en sus predecesores. Roza los 4 metros y medio de longitud, siendo unos 10 centímetros más largo que un Nissan Qashqai. Gozará de un amplio maletero, con capacidad para 513 litros de carga, sin abatir asientos.
En cuanto a motores, el Hyundai Tucson estará disponible con mecánicas diésel y gasolina. Los más destacados serán precisamente los diésel, un 1.7 de 115 CV de acceso y un 2.0 disponible con dos niveles de potencia, 136 CV y 184 CV. También habrá dos motores de gasolina, de inyección directa, el 1.6 GDI de 135 CV y el 1.6 T-GDI de 176 CV y turbo. Todos ellos cumplirán con la normativa de emisiones Euro VI.

En cuanto a tecnología, el Hyundai Tucson contará con un asistente de parking automático, portón trasero con apertura eléctrica y función “manos libres”, sistema de prevención de cambio involuntario de carril, frenada automática de emergencia, asistente de ángulo muerto, detección de señales de tráfico, limitador de velocidad adaptativo, capó activo, y un equipo de entretenimiento que podrá incluir las funciones de cartografía y suscripción durante siete años a los servicios de TomTom Live.



Fuente: www.diariomotor.com

 

Fecha de Lanzamiento: 14 de Abril de 2011

Origen: Brasil.

Objetivo perseguido: Alcanzar el 25% de la participación en el mercado, pasando a vender de 800  unidades mensuales a 1000 unidades por mes.

Patentamientos Toyota Corolla 2010: 8678 unidades. Promedio mensual: 725 unidades.

El Toyota Corolla 2012 presenta un aspecto más moderno y deportivo. Una perfecta combinación de elegancia, estilo, confort y tecnología que sorprende con un diseño renovado y un mejor rendimiento.

Este emblemático modelo hereda una sólida identidad que ha evolucionado durante 45 años, cuya premisa es ofrecer vehículos confiables y de calidad superior. Esta identidad se respalda con la tradicional política de mejora continua, priorizando la calidad y aplicando tecnología de avanzada en pos de la total satisfacción de las necesidades de sus clientes.

El Toyota Corolla es el auto más vendido de la historia, con más de 900.000 unidades vendidas anualmente en todo el mundo y más de 35 millones de ventas acumuladas desde sus comienzos en 1966. En el mercado argentino, el Corolla ya está consolidado como referente entre los sedanes medianos, conjugando perfectamente los conceptos de prestigio y confiabilidad. (oficial www.toyota.com.ar)

Los principales cambios son:
Exterior:

• Rejilla delantera
• Paragolpes delanteros y traseros con algunos retoques aerodinámicos.
• Faros delanteros (xenón, autonivelantes, lavafaros) y traseros (más transparentes y nuevo diseño)
• Nuevas llantas de aleación de 5 rayos.

Motor y Transmisión

• Nuevo motor 2ZR-FE, 1.8 litros, naftero, dual VVT-i (Distribución de válvulas variable inteligente) el cual permite
  • producir una combustión mas completa
  • mayor torque (17.9 vs 17.3 anterior)
  • mayor potencia (136 cv vs 132 cv anterior)
• Nueva caja manual de 6 velocidades, la cual permite administrar en forma mas óptima la potencia del motor.

Interior

• En el espejo retrovisor interno electrocrómico (que reduce la luz incidente), se incluye un monitor de estacionamiento, con una pantalla de 3” donde se visualizan las imágenes que toma la cámara trasera del vehículo, y que se activa cada vez que se coloca la marcha atrás.
• Conectividad USB, en los modelos SEG y XEI Pack.
• Comando satelital de dispositivos de audio (al volante)

Gama

Se amplio la gama a 7 versiones, incorporando la variante de caja manual en la versión SEG.

Fuente:  automotoresonline.blogspot.com

Toyota Supra 2015: el futuro del gigante japonés. El Toyota Supra lleva varios años sin recibir actualizaciones, pero la espera parece ser que va a tener fin hacia el 2015 con un nuevo modelo. Tanto tiempo con la animación suspendida da lugar a los más diversos rumores y conjeturas, y en este caso no iba a ser una excepción. El reciente Salón de Frankfurt ha servido para intercambiar esas suposiciones y conseguir información al respecto. Aunque la marca japonesa aún no haya confirmado nada oficialmente, el Toyota Supra 2015 ya se puede considerar algo más que un simple rumor

En el pasado Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt 2011 ya se movía información sobre el futuro del modelo japonés. Los rumores vienen hablando de una eminente aparición de un nuevo modelo de Toyota Supra, estimando el lanzamiento para finales de 2014. En esos rumores que vienen de tiempo atrás se ha podido escuchar que el futuro Supra sería en realidad una actualización del FT-86, algo que no es en absoluto cierto.
El Toyota Supra no va a utilizar su emblema sobre otro modelo ni va a compartir base con otros vehículos, al contrario, se trata de un proyecto totalmente independiente de cualquier otro desarrollado actualmente o en el futuro por la firma japonesa. El proyecto es nuevo, y entre bastidores se habla de que está en un estado bastante adelantado.
Hasta se habla de fecha de comercialización, y ésta podría ser para finales del año 2014, como modelo 2015. Este superdeportivo estará fabricado en fibra de carbono y aleaciones ligeras de última tecnología. Hasta que Toyota decida informar oficialmente sobre el Supra 2015, podemos esperar ver algún prototipo disfrazado en alguna calle de Estados Unidos, Alemania o Japón

Fuente: www.motorzoom.es

Desarrollado por la compañía de producción de automóviles Nissan, el horizonte es una línea de autos compactos. El horizonte es a menudo utilizado por los entusiastas de automóviles con fines de modificación y puesta a punto. El horizonte no está disponible para su compra en los Estados Unidos, sin embargo, muchas personas tienen el coche importado de distribuidores japoneses. El R34 fue producida por primera vez en 1998 y cuenta con especificaciones específicas para este modelo. Motor y potencia

El Nissan Skyline R34 cuenta con un RB26DETT Inline-6 ​​Twin-Turbo cargado, doble árbol de levas, motor de 4 cilindros. La capacidad total se mide a 2568cc con una relación de compresión de 8:05:01. El punto de la línea roja del motor a 8.000 revoluciones por minuto. El Skyline R34 tiene una potencia nominal oficial de 280 y un máximo calificación 327 caballos de fuerza. Mediciones de rendimiento para el Nissan Skyline R34 incluyen un 4,9 segundos de 0 a 60 mph, la capacidad de alcanzar los 100 kilómetros por hora en 12,3 segundos y un tiempo de cuarto de milla de 13,7 segundos. La velocidad máxima para el Skyline R34 es de 155 mph. Es importante que los conductores entiendan que el rendimiento del vehículo va a cambiar debido a las condiciones del camino y el clima.
Manipulación y Suspensión

El Nissan Skyline es un motor delantero , en las cuatro ruedas vehículo de tracción. El sistema de suspensión para el Skyline R34 está equipado con columnas McPherson con brazos inferiores en la parte delantera y puntales MacPherson en la parte trasera con una configuración multibrazo, amortiguadores de tubos y barras estabilizadoras. Los frenos delanteros utilizan discos ventilados de 300 mm con pinzas de 4 pistones y los frenos traseros utilizan discos de 280 mm con pinzas de 2 pistones. Especificaciones de dirección incluyen un sistema de cremallera y piñón con el poder sensible a la velocidad. El bloqueo del volante está programado originalmente en 2.9 y tiene un radio de giro de 18 pies.
Otras especificaciones

El Nissan Skyline R34 cuenta con una serie de especificaciones de referencia . Por ejemplo, la versión estándar del vehículo está equipado con llantas de aleación de 18 pulgadas y 245/40 ZR18 neumáticos, tanto en los extremos delantero y trasero. La longitud, la anchura y la altura de toda medida a 181.1mm, 70.3mm y 53.5mm, respectivamente. La distancia entre ejes se mide 104.9mm. El peso stock para el Nissan Skyline R34 es 3,395 libras. Numerosos tipos de modificaciones se pueden hacer a la Skyline R34 para ajustarse a las necesidades y deseos del conductor. Puede modificar el motor, la suspensión y la dirección el rendimiento del vehículo mediante la adición de modificaciones tales como puntales inferiores y poderosos turbocompresores.

Fuente: www.automotriz.biz

Información Destacada

Un modelo considerado como uno de los mejores en su clase. El Honda Pilot 2011, muestra una vez más ser un SUV audaz, con mucho potencial y versatilidad, de gran robustez y modernidad, con líneas de carrocería limpias y bien definidas.
Para este año el vehículo no presenta mayores cambios, destacando solamente el hecho de ser un crossover ágil, silencioso, con altos estándares de seguridad y calidad, acon amplio espacio interior. Posee algunas cualidades, que le dan agilidad para ciertas situaciones, como es el vidrio de la compuerta trasera, el cual se puede levantar de manera independiente, dando una facilidad para momentos de carga,
Honda ha puesto énfasis en este modelo, del cual desean hacer un ejemplar silencioso para brindar viajes con mucha tranquilidad. Detrás del volante, se nota gran precisión en el sistema de dirección además del ya nombrado aspecto silencioso del motor del Honda Pilot 2011. La versión V6, ofrece la posibilidad de desactivar lo cilindros, haciendo de esta maniobra casi imperceptible.

Estilos

El Honda Pilot 2011 es ofrecido en tres versiones, en cada una de ellas existen con opciones en la tracción, 2WD y 4W. El Honda Pilot LX, Honda Pilot Touring y el Honda Pilot EX/EXL, siendo esta última la Versión Full Extras.
Entre estas versiones, las opciones de motorización son las mismas, motor V6, 3.5 litros, caja automática de cinco velocidades. Honda diferencia estas versiones según sean las opciones adicionales de fábrica que se soliciten, como alternativas entretenimiento y asistencia de manejo, así como detalles cosméticos.

Información Destacada

Un modelo considerado como uno de los mejores en su clase. El Honda Pilot 2011, muestra una vez más ser un SUV audaz, con mucho potencial y versatilidad, de gran robustez y modernidad, con líneas de carrocería limpias y bien definidas.
Para este año el vehículo no presenta mayores cambios, destacando solamente el hecho de ser un crossover ágil, silencioso, con altos estándares de seguridad y calidad, acon amplio espacio interior. Posee algunas cualidades, que le dan agilidad para ciertas situaciones, como es el vidrio de la compuerta trasera, el cual se puede levantar de manera independiente, dando una facilidad para momentos de carga,
Honda ha puesto énfasis en este modelo, del cual desean hacer un ejemplar silencioso para brindar viajes con mucha tranquilidad. Detrás del volante, se nota gran precisión en el sistema de dirección además del ya nombrado aspecto silencioso del motor del Honda Pilot 2011. La versión V6, ofrece la posibilidad de desactivar lo cilindros, haciendo de esta maniobra casi imperceptible.

Estilos

El Honda Pilot 2011 es ofrecido en tres versiones, en cada una de ellas existen con opciones en la tracción, 2WD y 4W. El Honda Pilot LX, Honda Pilot Touring y el Honda Pilot EX/EXL, siendo esta última la Versión Full Extras.
Entre estas versiones, las opciones de motorización son las mismas, motor V6, 3.5 litros, caja automática de cinco velocidades. Honda diferencia estas versiones según sean las opciones adicionales de fábrica que se soliciten, como alternativas entretenimiento y asistencia de manejo, así como detalles cosméticos.

Especificaciones

Códigos de Motor	GAS V6
Detalles	Vehículo todo terreno de cuatro puertas con capacidad para 8 pasajeros, motor gGasolina, V6, 3.5 litros, transmisión automática de 5 velocidades, Radio AM/FM/CD/MP3/WMA, con entrada auxiliar de audio, sistema de Radio de Datos, con control de volumen sensible a la velocidad del vehiculo, Radio Satelital XM®, antena integrada en parabrisas, Sistema de Entretenimiento DVD en la parte trasera (RES), asientos para 8 pasajeros, tapizados en cuero, con calefacción en asientos delanteros, que son tipo butaca, ajustables en 8 posiciones, para el conductor ajuste en zona lumbar, apoya cabezas activos en asiento conductor y pasajero, asientos de segunda fila reclinables 60/40, plegables a plano, apoya cabezas en todos los asientos, consola multifuncional, alfombras delanteras y segunda fila, ajuste de columna de dirección en la inclinación, volante recubierto en cuero, con controles de sistema de iluminación, audio y velocidad crucero. Vidrios eléctricos PWR de un toque, cerraduras PWR, con acceso remoto sin llave, abridor universal de cocheras, apertura de tapa de combustible remoto, sistema de seguridad, con inmobilizador, aire acondicionado de tres zonas, tres conectores de 12V, tomas con conectores 115V, 12 portavasos, espejo de conversación con guarda gafas de sol, retrovisor con atenuación automática, con pantalla de visión trasera, espejos en viseras tapa sol iluminados, con extensiones en las viseras, luces para mapa en todas las filas de asiento, luces de cortesía en puertas, iluminación ambiente en consola, bolsillos en respaldares de asientos, área de carga con luz, ganchos de amarre, y ganchos para bolsas, compartimiento oculto en la parte trasera de carga.
Caballos de Fuerza	250 hp@5700 rpm
Torque (lb-ft @ rpm)	253@4800
Llantas	P245/65R17
Peso Apróximado	2041 kgs
Seguridad	Frenos ABS disco ventilados en las ruedas delanteras y discos sólidos en las traseras, con distribución electrónica de frenado EBD, asistencia de frenado, estabilidad del vehículo VSA con control de tracción, faros antiniebla, , ajuste de inclinación y telescópica de columna de dirección, Ingeniería de Compatibilidad Avanzada (ACE) en la estructura de la carrocería, puertas para impactos laterales, luces de circulación diurna, bolsas de aire de doble etapa, y múltiple umbral, bolsas de aire dobles para impactos laterales, con sensor de ocupación, bolsas aire tipo cortina laterales con sensor de volcadura, cinturones de seguridad de tres puntos y tensores automáticos con anclajes ajustables en asientos delanteros, segunda, sistema de correas para niños tipo LATCH, entre otros aspectos.
Dimensiones	Longitud total: 4.8 mts. Ancho: 1.9 mts. Altura: 1.8 mts.
Tanque de Combustible	80 litros

Resumen

El Honda Pilot 2011 mantiene todas esas cualidades caraterísticas deuno de los mejores crossover del mercado. Es un vehículo con grandes capacidades las cuales le brindan indentidad versatilidad, en cualquier situación de manejo o desempeño que se requiera.
Ha gozado de grandes elogios por la crítica especializada no solo como uno de los mejores, sino como el mejor en su estilo. Con él, Honda ha logrado encontrar un buen punto, ofrecer un modelo que brinda varios requisitos buscados, que difícilmente se puedan encontrar en un solo modelo.

Fuente: www.compreautomovil.com